bedrijfsnieuws over Wereldwijd top tien batterijfabrikanten.

De vraag naar lithium-ionbatterijen uit de automobielindustrie is vorig jaar met ongeveer 65% gegroeid, van 330 GWh in 2021 tot 550 GWh.

In 2023 zullen verschillende grote batterijmodellen op de markt worden gebracht, en sommige zullen ultragrote batterijmodellen introduceren.

CATL bleef haar leidende positie behouden, maar haar aandeel daalde van 31% naar 29% vanwege een iets ondergemiddelde groei.Misschien met de recente Kirin batterij en de komende (belovende) Shenxing batterij, zal de batterijfabrikant het verloren marktaandeel terugwinnen.

Hoewel LG zijn tweede plaats heeft behouden, is het marktaandeel van BYD gestegen van 13% in de eerste helft van 2022 tot 19% in de eerste helft van dit jaar (een stijging van 101% op jaarbasis).die haar tweede status bedreigtBYD zal LG in de nabije toekomst overtreffen - zo niet dit jaar, dan zeker in 2024.

Panasonic was ooit de marktleider op het gebied van elektrische voertuigen voor auto's (EV), maar zijn positie blijft langzaam afnemen.Met zijn belangrijkste klant Tesla nu effectief een multi-leverancier OEM als het gaat om batterijen, en zonder een andere grote klant om de leegte te vullen, verliest de Japanse batterijfabrikant de concurrentie, wat hij al lang doet.Dit is grotendeels te wijten aan de investeringen in kleine elektrische voertuigen die de lokale autofabrikanten in Japan nog steeds nastreven.

De Koreaanse ondernemingen SK ON en Samsung kwamen respectievelijk op de vijfde en zesde plaats, gevolgd door China Airlines (CALB), die traag groeide, en de zevende plaats.

Maar de lichte plekken liggen achter - achtste plaats Farasis Energy (+135% maand-op-maand),Op de negende plaats Envision Power AESC (+125% op vergelijkbare maand) en op de tiende plaats Sunwoda Electronics (+113% op vergelijkbare maand) hopen allemaal in te halenHet is een belangrijke groeicijfer voor alle bedrijven, dankzij het succes van GAC en de toevoeging van Mercedes als Farasis-klant.De relatie met Nissan is het brood en boter van het bedrijf.Hoewel dit niet belangrijk is in termen van de totale EV-verkoop, als we bedenken dat elke EQS SUV een 108KWh batterij heeft...Het maakt een verschil.Ten slotte profiteerde Sunwanda enorm van de ontwikkeling van de Leap Motor start-up en werd de belangrijkste batterijleverancier.

Aangezien de markt voor elektrische voertuigen snel blijft groeien, met een jaarlijkse groeipercentage tussen 40% en 50%, en de gemiddelde batterijgrootte toeneemt,De markt voor batterijen zal naar verwachting nog sneller blijven groeien., waarbij de groeipercentages in de komende jaren mogelijk 50% zullen bereiken.

Enerforce is van plan een leverancier te worden van lithium-energie oplossingen in één fase, met een breed scala aan toepassingsgebieden, zoals golfkarretjes, elektrische voertuigen, CV, UPS, zonne-energieopslagsystemen voor thuisgebruik, elektrische boten en elektrische gereedschappen die zijn gecertificeerd volgens UL, IEC62133, UN38.3, CE, ROHS, MSDS.